Les 42 "Crouze":


BuNo 147036: Proto F-8E(fn) aux USA ex F-8D, 1er vol 27 février 1964. S'écrase le 11 avril suivant à sa 21ème sortie. Pilote US Bob Rostine éjecté.
0 -BuNo 143719: Cellule d'instruction au sol pour les electriciens d'aéronautique au CEAN de Rochefort. Cédé aux Ailes Anciennes de Vannes en 1995.

1 -BuNo 151732: Appontage "dur"-rupture train avant et principal gauche appareil réformé -09 Juillet 1987- 12F

2 -BuNo 151733: Crash en mer au large de la Corse † LV Kamara -04 Février 1989- 12F

3 -BuNo 151734: Premier vol le 17 Juillet 1964 - F-8P 12/1993 - Réforme avant visite du 2ème degré -16 Aout 1999- 12F (-Gate-Guard- Visible sur la BAN Lann-Bihoué de Lorient)

4 -BuNo 151735: Premier vol le 21 Août 1964 - F-8P 01/1994 - Fin de potentiel -28 Juin 1997- AIA Cuers (visible à Montélimar)

5 -BuNo 151736: Premier vol le 18 Août 1964 - F-8P 06/1993 - Sortie de piste à Lann-Bihoué -avion HS- 10 Juin 1997

6 -BuNo 151737: Crash en zone montagneuse à Kalamata en Grèce † EV Chapalain - 27 Mars 1992- 12F

7 -BuNo 151738: Premier vol le 25 Août 1964 - F-8P 06/1994 - Retrait du "Crouze" 31 Décembre 1999 12F

8 -BuNo 151739: Premier vol le 27 Août 1964 - F-8P 09/1996 - Fin de potentiel - 02 Aout 1999- 12F

9 -BuNo 151740: Crash à Plouvorn (29) dévissage moteur, panne de régulation - 19 Février 1976- 12F

10 -BuNo 151741: Premier vol le 3 Septembre 1964 - F-8P 10/1993 - Retrait du "Crouze" 31 Décembre 1999 12F (visible au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget)

11 -BuNo 151742: Premier vol le 8 Septembre 1964 - F-8P 06/1994 - Retrait du "Crouze" 31 Décembre 1999 (visible au musée de Rochefort sur mer)
Fut le dernier F-8 Crusader catapulté (pilote CF Antoine Guillot), le 28 octobre 1999 sur le porte-avions Foch à 17 heures locales.

12 -BuNo 151743: Rentré des trains prematuré au décollage -avion HS - 09 Janvier 1986- 12F

13 -BuNo 151744: Crash à Brignogan (29) déverouillage en vol des demi-plans de voilure -01 Février 1976- 14F

14 -BuNo 151745: Crash sur le Clemenceau à l'appontage de nuit (percution de l'arrondi de pont) -09 Mai 1985- 14F

15 -BuNo 151746: Crash à Belle-Ile (56) perte de controle, vrille -14 Avril 1967- 14F

16 -BuNo 151747: Réforme fin de potentiel -appareil utilisé pour des essais de fatigue cellule- 18 Avril 1986- 12F

17 -BuNo 151748: Abordage de l'ATL 2 numéro 5, appontage sur le PA, avion débarqué à Toulon et réformé à Cuers - 08 Février 1989- 12F

18 -BuNo 151749: Crash Clémenceau, panne électrique totale, à-coups de poussée réacteur -06 Octobre 1986- 12F

19 -BuNo 151750: Premier vol le 07 Octobre 1964 - F-8P 12/94 - Réforme fin de potentiel - 21 Novembre 1997- 12F (visible aux Ailes Anciennes de Toulouse)

20 -BuNo 151751: Crash au catapultage sur le Foch - 13 Juin 1983- 12F

21 -BuNo 151752: Crash à Yffiniac † MP Dham -21 Juillet 1968- 12F

22 -BuNo 151753: Crash à Landivisiau, panne de régulation moteur - 09 Décembre 1977-

23 -BuNo 151754: Premier vol le 13 Octobre 1964 - F-8P 01/1996 - Réforme fin de potentiel - 02 Janvier 1999- 12F

24 -BuNo 151755: Voilure HS lors d'un roulage à Landivisiau - 24 Novembre 1970- 14F

25 -BuNo 151756: Crash P.A. Foch perte de controle, vrille † EV Stoll -26 Octobre 1981- 12F

26 -BuNo 151757: Cuers-Pierrefeu (83) Feu moteur, éjection impossible, la sécurité du canon verrière n'avait pas été oté lors du contrôle cockpit † O2E Benisset -02 Novembre 1971- AIA Cuers

27 -BuNo 151758: (F-8P 02/1994) Crash, explosion en vol, ingestion de l'accroche-flamme PC du moteur du leader, Rochefort sur Mer (17) - 30 Mars 1995- 12F

28 -BuNo 151759: Lorient (56) perte de controle, vrille -29 Mai 1965- 14F

29 -BuNo 151760: Premier vol le 12 Novembre 1964 - F-8P 04/1994 - Retrait du "Crouze" -31 Décembre 1999- 12F (Gate-Guard BAN Landivisiau)

30 -BuNo 151761: Percuté au spot ascenseur latéral du Clémenceau par le F-8E numéro 14 -avion HS -09 Mai 1985- 12F

31 -BuNo 151762: (F-8P 01/1993) Crash à Ploudaniel (29), Rupture cable manette des gaz, extinction moteur - 20 Juillet 1995- 12F

32 -BuNo 151763: Premier vol le 25 Novembre 1964 - F-8P 10/1996 - Réforme fin de potentiel - 30 Septembre 1999- 12F (visible musée aéroport de Bordeaux)

33 -BuNo 151764: Crash P.A. Foch, panne de transfert carburant, panne de l'avion ravitailleur - 01 Mai 1990- 12F

34 -BuNo 151765: Premier vol le 08 Décembre 1964 - F-8P 08/1993 - Retrait du "Crouze" -31 Décembre 1999- 12F
Fit le dernier appontage sur le Foch le 28 octobre 1999 à 12 h 45 locale (pilote LV Denis).

35 -BuNo 151766: Premier vol le 05 Décembre 1964 - Prototype F-8P 1993 - Réforme fin de potentiel - 02 Janvier 1999- 12F (visible au château de Savigny lès Beaunes)

36 -BuNo 151767: Crash sur le Clemenceau à l'appontage (percution de l'arrondi de pont) -22 Octobre 1970- 12F

37 -BuNo 151768: Premier vol le 11 Décembre 1964 - F-8P 01/1994 - Avion détruit suite à feu au point fixe de sortie de modernisation F-8P - 20 Aout 1997- AIA Cuers

38 -BuNo 151769: Crash, panne de régulation moteur -05 Janvier 1978- 12F

39 -BuNo 151770: Premier vol le 22 Décembre 1964 - F-8P 02/1997 - Retrait du "Crouze" 31 Décembre 1999- 12F

40 -BuNo 151771: Crash, feu en finale d'approche sur Landivisiau -18 Juin 1983- 12F

41 -BuNo 151772: Crash catapultage Foch, baisse de régime moteur, éjection du pilote, l'appareil a volé pendant 45min avant de s'abimer en mer - 30 Mai 1980-

42 -BuNo 151773: Crash Ouessant perte de controle, vrille † EV Rose -14 Janvier 1988- 12F (décés du plongeur du Super Frelon SAR en tentant de récupérer le corps du pilote)

F-8E 3 Crusader F-8P




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