VF-84 Jolly Rogers


Reception des F-8: 1960
Retrait: 1964

Le "Fighting Eighty-Four" fut créé le 01 janvier 1943 et portait alors l'appellation "VF-17 Jolly Rogers".
Le Squadron opérait alors sur F4U Corsair et était affecté à l'USS Bunker Hill (CV-17).

A partir du 01 mai 1944, son appellation changea en "VF-84 Wolf Gang" et fut détaché à terre, aux Iles Salomon orientales.
Durant cette période, le Squadron reçut des F6F Hellcat et allait devenir d'un des plus efficaces de l'US Navy. Les pilotes du VF-84 furent crédités de 92 victoires confirmées contre la perte de seulement quatre d'entre eux, ce qui donnait un kill-ratio de 48 contre un. Neuf de ses pilotes allaient même devenir des As.

Après la guerre, le VF-84 Wolf Gang devint le Squadron de réserve VA-86 Sidewinders.
Il redevint un escadron de première ligne le 01 février 1951 à cause de la Guerre de Corée.
Le 04 février 1953, le Squadron redevint à nouveau le VF-84. Et le 01 juillet 1955, VA-86 une nouvelle fois. Ses appareils étaient des FJ-3 Fury. Sa base d'attache : NAS Oceana.

Le 01 avril 1960, le célèbre insigne de pirate de "Skulles & Bones" fut accepté et le Squadron, redevenu VF-84, s'embarqua sur l'USS Radolph (CVA-15). Il opérait à présent sur le F8U-2 Crusader.
Puis, le VF-84 vola sur F-8C Crusader durant plusieurs années avant sa transformation sur F-4B Phantom II à partir de l'année 1964.

Le VF-84 allait voler par la suite sur F-4J, puis F-4N avant d'acquérir des F-14A Tomcat dans le courant de 1976.

Le Squadron fut définitivement dissous le 01 octobre 1995.
A la disparition du VF-84, le VF-103 "Sluggers" reprit le nom et devint le VF-103 Jolly Rogers.

RF-8 Crusader
F-8E Crusader
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